Uno de los factores más importantes en el aprovisionamiento internacional es conseguir la reducción de costes, especialmente los costes de envío.
Si usted es dueño de una pequeña empresa, o una gran empresa, y es nuevo en la importación desde China, o ya veterano allí, la gestión de envío y ahorro de costos de flete afecta directamente a los costes de su negocio.
Cada sol ahorrado en el transporte se traduce en una mejora del desempeño financiero. El exceso de pago en la logística significa que usted no puede proporcionar una entrega consistente y rentable a sus clientes.
Si no tiene idea de cómo transportar cuando importa desde China, le recomendamos que siga leyendo este artículo.
El envío de última hora siempre es caro. Si usted requiere un flete expreso con plazos cortos, es probable que se le cobre extra.
Al planificar con antelación no sólo puede evitar el pago excesivo, sino también aprovechar algunos descuentos. Esto le puede dar tiempo para planificar almacenar cuando sea necesario y en general conseguirá ser más flexible a la hora de elegir un operador y tarifa.
Planear con anticipación significa que tendrá suficiente tiempo para elegir el método de transporte adecuado, encontrar un buen transitario y demostrarle con ello a sus clientes una mejor preparación. Todas las demás estrategias de envío para ahorrar costes se basan en esto.
Asegúrese de reservar su carga dos semanas antes de importar desde China.
Usted no tiene que prestar mucha atención al impacto de vacaciones en China. Todo será normal excepto estas grandes fiestas:
Hay varios tipos de carga. Transporte de mercancías por mar, tierra o aire, puede ser una operación complicada para los propietarios de negocios que no han explorado todas las formas de transporte y los costos asociados a ellos. Algunos de los errores más comunes son no saber cómo adaptar la carga al tipo de transporte elegido.
Sugerimos fuertemente FCL (carga completa) si es posible. La LCL (carga en grupaje) tiene coste es mayor de FCL en precio unitario, ya que la carga de trabajo es realmente mayor al administrar un envío en LCL, pero tenga en cuenta que los cargos LCL tal vez sean demasiado grandes. Más de lo que usted puede imaginar.
Las aerolíneas y el proveedor de mensajería (UPS / DHL / FedEx) utilizarán un peso con cargo.
Ajuste los tamaños de su embalaje para evitar el peso dimensional (DIM) y recargos sobredimensionados. Estas tarifas adicionales se calculan sobre la relación entre el peso del paquete y el tamaño del paquete. Una vez que comprenda cómo funcionan estas reglas de facturación, es posible que pueda ajustar la longitud, el ancho o la altura de las soluciones de embalaje para eliminar los costes adicionales.
Elija el incoterm FCA y encuentre con ayuda de su transitario, a un transportista local para manejar su transporte de la carga, le beneficiará mucho.
El menor costo de mano de obra, un menor tipo de cambio, menores gastos y otros factores, hacen que el cargo de servicio de los transportistas chinos sea mucho más barato. La situación aquí les permite elaborar el mejor precio basado en sus necesidades.
Además, sus proveedores de logística internacional deben ser sus socios. Usted debe trabajar con otros para mejorar la sostenibilidad y la viabilidad de ambas empresas.
Tenga en cuenta que la mayoría de los transportistas internacionales con operaciones en China utilizarán una compañía local de logística o transporte chino debido a sus menores costos y conocimiento local.
Todo este ahorro de dinero no servirá para nada si sus mercancías no se empaquetan correctamente para evitar daños. Asegúrese de que sus mercancías tienen el embalaje externo apropiado, así como el empaquetado interno; Que las cajas estén selladas correctamente y etiquetadas correctamente. Su transitario debe sugerírselo y si él ofrece este servicio, como nosotros, negociar el mejor precio para él.
▪ Dese tiempo suficiente para planificar y cumplir.
▪ Utilizar el adecuado tipo de transporte según sus necesidades.
▪ Encontrar un modo de envío adecuado basado en el volumen y peso de la carga.
▪ Encontrar un agente transitario en el que pueda confiar.
▪ Asegúrese de un embalaje adecuado.
Cada empresa importadora de China está bajo la creciente presión para reducir los costos de envío y llegada. El ahorro del costo de la carga dará lugar a tarifas más competitivas y clientes felices.
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Eduardo Victor Perez, experto en importaciones desde China con amplia experiencia en comercio internacional. Especialista en procesos de importación desde proveedores asiáticos, búsqueda de mercado chino y gestión de operaciones de comercio exterior. Docente de Negocios Internacionales en ILEN.
Alfredo Martin Berrospi, Ingeniero de Minas y Magíster en Administración (Dirección General, primer puesto), con más de 20 años de experiencia. Docente universitario, Gerente del PMI y consultor en operaciones, con sólida capacidad analítica y de toma de decisiones.
Eduardo Santiago Motta es Jefe de Logística en ISM, liderando la cadena de suministro y asegurando operaciones eficientes orientadas a los objetivos de la empresa. Es Maestro en Administración por ESAN y Licenciado en Negocios Internacionales, con 15 años de experiencia en compras, abastecimiento y planificación de la demanda, además de especializaciones en Operaciones, Logística y Gestión de Proyectos.
Elizabeth Palacios Mendoza es una ejecutiva estratégica con más de 15 años de experiencia en transformaciones basadas en datos. Actualmente se desempeña como Gerente de Data & Analytics en Grupo ILP, en el Distrito Central, Francisco Morazán, Honduras, impulsando eficiencia y crecimiento a través de la analítica.
Fiorela Aguilar Zavaleta es funcionaria pública vinculada a procesos administrativos y de selección en la SUNAT, y figura también como coordinadora de logística en el Poder Judicial del Perú, desempeñándose en roles operativos y de gestión institucional dentro del sector público.
Guillermo Unda Díaz, Ingeniero Civil y PMP®, con amplia experiencia en gestión de proyectos. Actualmente se desempeña como docente y consultor en gerencia de proyectos, vinculado a programas académicos y al PMI®
Jennifer Elizabeth Chambio Hermosa, profesional con más de 10 años de experiencia en el sector público, especializada en gestión institucional y trabajo por resultados. Ha ocupado cargos directivos y de asesoría en entidades como MININTER, MINSA, SERVIR, MINEDU, CGR, LEGADO y MIDAGRI.
Jorge Luis Bustamante, Es un ejecutivo especializado en estrategia de datos y tecnología con una trayectoria destacada en el sector financiero. Actualmente se desempeña como Líder de Estrategia Corporativa de Data & Analytics en Credicorp.
José Ignacio Andrades Sosa es Gerente Público y académico, con más de 35 años de experiencia en gestión pública y privada; se especializa en administración estratégica y procesos logísticos, y fue jefe de FONDEPES (2022–2023), liderando el desarrollo de la pesca artesanal.
Cecibell Rojas Revoredo es Ingeniera Informática de la Universidad Católica, con diplomado en Gerencia de Proyectos (UPC) y certificación Scrum Master. Cuenta con 12 años de experiencia en optimización de procesos, gestión de proyectos e inteligencia de negocios, y actualmente se desempeña como Agile Team Coach en el Banco de Crédito del Perú (BCP).
Ernesto Calvo Arana es instructor oficial de certificación PMP® y especialista en Gerencia de Proyectos. Se desempeña como instructor certificado por el Project Management Institute (PMI), enfocado en la formación y preparación profesional en dirección de proyectos.
Silvia Villanueva Gavidia es Ingeniera Química (UNT), con estudios de Maestría en Química Analítica (UNMSM) y en Gestión Pública (USMP). Docente de postgrado y consultora en SGS Academy Perú, con más de 15 años de experiencia en implementación y auditoría de Sistemas de Gestión ISO, mejora de procesos y calidad en sectores público y privado.
Diego Calvo Ibañez es Ingeniero y Master con más de 20 años mejorando la rentabilidad empresarial. Experto en procesos transversales, calidad, operaciones y planeamiento estratégico. Catalizador de cambios y team player, enfocado en desarrollar talento y construir el futuro organizacional. Gerente de Consultoría en DC Consulting S.A.C.
Carlos Puell Palma es Ingeniero Industrial, egresado de la Maestría en Finanzas, con amplia experiencia en consultoría en sectores como manufactura, minería, construcción, servicios, educación y sector público. Master Black Belt en Lean Six Sigma, certificado en Gerencia de Proyectos y ACCA (EE. UU.). Especialista en sistemas de gestión, auditoría ISO, gobierno corporativo y gestión de riesgos. Docente de Posgrado y Formación Continua en la Pontificia Universidad Católica del Perú.
Yuri Humala Acuña es un profesional especializado en Logística y Mercadeo de productos industriales y servicios, con experiencia en estrategias comerciales, gestión de inventarios, compras y negociación con proveedores. Actualmente se desempeña como Jefe de Repuestos en Auto Summit Perú S.A.C. (Grupo Algeciras), liderando la organización del negocio de repuestos, la cadena de abastecimiento y las políticas comerciales.